2017.10.09 国交省 タクシー迎車料金を時間帯で割安に 早朝や昼すぎ、スマホ利用で - SankeiBiz（サンケイビズ）
2017.09.25 タクシーが「乗り放題」導入へ、事業者の苦境を救えるか | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンライン
タクシーに、鉄道の定期券のような、定額で乗り放題になる運賃体系が新たに導入されそうだ。国土交通省と複数のタクシー事業者で、来年度から実証実験をスタートし、再来年度に本格導入する見込みなのだ。
利用者と時間帯、エリアを限定して乗り放題にし、従来の距離や時間に応じて加算される運賃よりも割安な運賃を設定する。
タクシーが「乗り放題」導入へ、事業者の苦境を救えるか | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンライン
2017.10.11 AIで運行効率化 高齢化社会救う「デマンド交通」 ：日本経済新聞
東京都心から30kmほど離れた郊外に位置する千葉県柏市。その旧沼南町地域で「カシワニクル」と大きく描かれた車両が走っている（図1）。予約に応じて利用者を運ぶ「デマンド交通」として市が運行する車両だ。バス路線が乏しい旧沼南町の交通網を補うため、市が2013年に運行を開始した。
欠勤、早退、遅刻が多いと有給休暇は発生しなくなるのか？ | 労働問題相談室
（年次有給休暇、出勤率の算定、8割以上）
極端な場合、所定労働時間が1日8時間として7時間59分遅刻をし、1分だけ勤務をしても法的には有給休暇の出勤率の計算では「出勤した日」に含めて計算しなければいけないとなっています。
うつ病で休職・退職したときに傷病手当金をもらうメリット・デメリット・申請方法・受給条件等のまとめ -ミラクリ
実はぼくはうつ病で働けなくなったとき、傷病手当金をもらえなかったんです。
うつ病が発覚した3週間後に会社を辞めましたので、引き継ぎなどでその間は一度も会社を休みませんでした。
つまり傷病手当金の「連続する3日間を含み4日以上仕事に就けなかったこと」という受給条件を満たせなかったんですよね。
もっと早く制度について勉強し、うまく活用するべきでした…。
うつ病で休職・退職したときに傷病手当金をもらうメリット・デメリット・申請方法・受給条件等のまとめ -ミラクリ
資格喪失後の継続給付について
資格喪失の日の前日（退職日等）まで被保険者期間が継続して1年以上あり、被保険者資格喪失日の前日に、現に傷病手当金を受けているか、受けられる状態[(1)(2)(3)の条件を満たしている]であれば、資格喪失後も引き続き支給を受けることができます。ただし、一旦仕事に就くことができる状態になった場合、その後更に仕事に就くことができない状態になっても、傷病手当金は支給されません。
歩合給と未払い残業代請求対策（トラックドライバー・運転手）
歩合給の割増賃金（制度運用上のポイント）
・歩合給に対する割増賃金単価については、歩合給を所定労働時間数ではなく、その月の総労働時間数で除した金額になる
・割増率についても、通常の月給制の場合のように、1.25倍するのではなく、割増部分だけの0.25（法定休日：0.35）の部分だけを支払うことになる（昭和23.11.25 基収第3052号）
・月給制で固定給制と歩合給制が混在する場合は、７号が適用され、固定給部分に対する割増賃金と歩合給部分に対する割増賃金を別途求め、それらを合算する必要がある
